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载人“龙”开启全球商业航天新时代-亚博网页版

时间:2021-02-07 浏览次数:

  马斯克在发射前接受媒体采访时说:“如果成功了,那是太空探索技术公司和NASA(商业载人航天)团队的功劳;如果失败了,那是我的问题。”

  美国太空探索技术公司(SpaceX)的“龙”飞船,于美国东部时间5月30日15时22分(北京时间次日3时22分),在美国佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空,搭载两名宇航员前往国际空间站。

  这次发射让美国航天器时隔9年载人重返太空,标志着美国恢复载人发射能力迈出关键一步。同时,这也是商业载人飞船载人“首演”,开启了全球商业载人航天的新时代。

  5月30日,美国国家航空航天局(NASA)宇航员道格拉斯·赫尔利和罗伯特·本肯身着白色宇航服,从肯尼迪航天中心39A发射台进入子弹头状的“龙”飞船。

  “猎鹰9”火箭点火前,赫尔利说:“太空探索技术公司,我们即将发射。让我们点亮蜡烛。”赫尔利这是借用美国首名进入太空的宇航员艾伦·谢泼德的线A发射台启程。

  火箭升空2分36秒后,火箭一二级成功分离;大约12分钟后,“龙”飞船与火箭顺利分离,飞向国际空间站。经过大约19小时“追赶”,“龙”飞船与国际空间站成功对接。

  赫尔利和本肯将与国际空间站其他宇航员共同开展一系列实验和研究任务。NASA暂时没有公布这次任务何时结束。

  美国总统特朗普和副总统彭斯5月30日来到肯尼迪航天中心观看发射。特朗普在发射成功后宣布:“今天,我们再次自豪地在美国土地上把美国宇航员送上美国的火箭,(我们是)世界上最好的。”他誓言,美国将成为首个登陆火星的国家,承诺美国将在太空中占据主导地位。

  NASA局长吉姆·布里登斯廷说,上一次从美国本土用美国火箭把美国宇航员送上太空,是9年前的事情了,“如今我们又做到了”。

  NASA数据显示,超过300万人在线观看了发射直播。受新冠肺炎疫情影响,这一机构先前呼吁民众居家观看,不过仍有许多民众来到现场。人们齐声为发射倒计时;随着“龙”飞船腾空,他们开始呼喊、拍手,一些人举起相机和手机记录这一时刻。来自佛州德尔托纳市的道格拉斯·马什本高喊着:“美国!美国!我们归队了。”

  2011年7月8日,美国“亚特兰蒂斯”号航天飞机从肯尼迪航天中心最后一次发射升空,那次“谢幕之旅”标志着美国30年航天飞机时代的谢幕。美国此后不得不依靠俄罗斯飞船运送宇航员往返国际空间站,而俄罗斯飞船“船票”价格一路飞涨。为改变这一“尴尬”局面,美国大力发展商业载人航天,鼓励私营企业制造“安全、可靠、经济”的载人飞船。

  “龙”飞船成功发射,让太空探索技术公司创始人埃隆·马斯克极度兴奋。他用拳头敲打自己的胸膛,说这次发射“实现梦想”,是“真正应该让有探索精神的人为之兴奋的事情”。

  这是太空探索技术公司创立18年来首次执行载人太空任务。成功发射让这家科技企业成为全球首家具备发射载人飞船能力的私营企业。

  在此之前,具备这一能力的苏联/俄罗斯、美国和中国都以国家力量推动载人航天事业。“龙”飞船成功发射,无疑会对全球商业载人航天的发展起到鼓舞和激励作用。

  马斯克对探索太空野心勃勃,如果你了解了他在过去十几年中带有传奇色彩的创业生涯,就不会为他创办的这家科技企业能够取得如今的成就感到惊讶了。

  马斯克2001年提出“火星绿洲”概念,多次参加关联火星的学术交流活动,赴俄罗斯购买廉价火箭失败后,他决定自己造火箭,太空探索技术公司应运而生。他把自己投资电子支付企业Paypal的全部所得投入太空探索技术公司和特斯拉公司,不过,太空探索技术公司早期的三次发射都失败了。

  转折发生在2008年,“猎鹰1”火箭成功把一枚模拟荷载送入预定轨道,这促成了太空探索技术公司获得来自NASA的16亿美元商业补给服务合同。2010年12月8日,载货版“龙”飞船试飞成功。2012年10月,载货版“龙”飞船首次把科研物资和补给送至国际空间站。这款飞船近年来多次承担国际空间站货物补给任务。5月30日发射的载人版“龙”飞船,就是在载货飞船基础上改进升级而成。

  与传统飞船相比,“龙”飞船不仅内部空间宽敞、设备现代,还具备自主逃生功能。“龙”飞船舍弃了传统标配的逃逸塔,配置8台“超级天龙座”发动机,可以提供足够动力,在紧急状态下使飞船脱离火箭,方便宇航员逃生。

  如果发射阶段发生意外,逃逸塔上部的发动机能迅速启动,带着宇航员逃离事故现场。飞船上升到一定高度后若出现险情,飞船可利用自身变轨发动机撤离。逃逸塔因而通常在发射大约2分钟左右被抛离,以减轻重量。

  由于人类执行载人航天任务时使用逃逸塔的次数屈指可数,已经实现火箭重复使用的太空探索技术公司自然打起了飞船的主意,第一步就是舍弃逃逸塔。如果这家企业实现飞船可重复使用,将大幅降低载人发射的成本。

  为发展商业载人航天,NASA先后资助多家私营企业。大约15年前,时任NASA局长迈克·格里芬拿出5亿美元作为种子资金,亚博网页版支持企业研发私人航天器,寻求获得向国际空间站运送货物或宇航员的多样化方案。

  NASA把近地轨道载人飞行任务“下放”私营企业、集中力量研发星际载人飞行的策略,与马斯克探索太空的梦想“一拍即合”,促成了NASA与太空探索技术公司的合作。

  作为航天领域的新秀,太空探索技术公司面临与波音公司、洛克希德-马丁公司等业界巨头的激烈竞争。这家企业不满足于依赖政府订单生存,而是以技术层面的突破实现相比行业巨头的成本优势,进而获得NASA认可。

  2014年,NASA与太空探索技术公司、波音公司签订总额68亿美元的合同,目标是尽早用国产飞船向国际空间站运送宇航员。尽管波音获得NASA更多资金支持,这家“嫡系”企业“星际客机”载人飞船的研发进展却落后于“龙”飞船。

  除了资金,NASA还向私营航天企业提供技术和人才支持,促成技术孵化。在NASA与太空探索技术公司的磨合过程中,两个存在文化差异的合作伙伴相互适应,放大合作效果。前者把一些操作经验及“我们的选项没有失败”这一重视安全的理念带到商业载人飞船的研发中,而后者扁平化的运作模式、较少受到历史包袱和过时经验束缚的后发优势,也为项目推进发挥了重要作用。

  从技术层面来说,这次发射是“龙”飞船首次载人试飞,全面检验“猎鹰9”火箭、“龙”飞船和地面系统的运行状况以及飞船在轨飞行、与国际空间站对接和返回地面等各环节的细节。发射前,执行任务的两名宇航员几乎每周都会代表NASA到太空探索技术公司总部探讨项目进展。

  NASA局长布里登斯廷在飞船成功发射后说,他“松了一口气”,但不会庆祝,直至赫尔利和本肯安全返航。而马斯克在发射前接受媒体采访时说:“如果成功了,那是太空探索技术公司和NASA(商业载人航天)团队的功劳;如果失败了,那是我的问题。”

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